- Vlaams Gewest
- VOKA – Kamer van Koophandel
- Boerenbond
- Maatschappij Linkerscheldeoever – MLSO
- Vlaamse Waterweg
- Natuurpunt
- Gemeente Beveren
- Port of Antwerp-Bruges
- Polder Land van Waas, Landbouwgemeenschap Wase Polders en Kerkfabriek van Doel
- Erfgoedgemeenschap Doel & Polder
- Doel 2020
Vlaams Gewest
Het Vlaams Gewest erkent de verschillende maatschappelijke belangen en functies die aanwezig zijn op Linkerscheldeoever, alsook de noodzaak aan samenwerking in de aanpak van nieuwe ontwikkelingen. De haven van Antwerpen is een belangrijke, economische motor voor de welvaart van alle Vlamingen. Daarom wil de Vlaamse regering extra containerbehandelingscapaciteit realiseren in de haven, en dit met ruime aandacht en respect voor de omgeving. Door verder in te zetten op dialoog, participatie en bemiddeling verzoenen we havenontwikkeling, wonen, landbouw, natuur, mobiliteit en erfgoed. De Vlaamse Overheid stelt hiervoor personeel en middelen ter beschikking en neemt in verschillende dossiers ook zelf het voortouw. Op die manier engageren we ons om in samenspraak met de andere partijen verder vorm te geven aan de uitvoering van het Verbond LSO en het creëren van een leefbare toekomst voor Doel en omgeving.
VOKA – Kamer van Koophandel
Alfaport Voka behartigt de gezamenlijke belangen van de logistieke en maritieme bedrijven in de haven van Antwerpen, met het oog op een toegankelijke, faciliterende, kostcompetitieve, duurzame en innovatieve Antwerpse haven. De Antwerpse haven heeft dringend nood aan (perspectief op) extra ruimte voor containerbehandeling, in die zin is het positief dat dankzij het Verbond Ommeland het project ECA kan verdergezet worden. Voor Alfaport Voka is het cruciaal dat de nieuwe containerterminal op een economisch rendabele manier kan worden uitgebaat, dit betekent ook 24/7-operaties. Daarom blijven we benadrukken dat Doel kan blijven bestaan maar binnen een havenindustriële context; het bestaan van Doel kan met andere woorden geen extra impact hebben op een normale 24/7 uitbating van de terminal.
Boerenbond
Boerenbond is de beroepsorganisatie van en voor elke boer, tuinder en groenvoorziener in Vlaanderen en Oost-België. Wij zetten ons in voor een sterke en duurzame land- en tuinbouwsector via belangenbehartiging, vorming, netwerking, innovatie, het creëren van draagvlak en adviesverlening.Boerenbond drong al decennialang aan op rechtszekerheid en een toekomstperspectief voor de landbouwers op Linkerscheldeoever. Met het Verbond nemen de Verbondspartners eindelijk hun verantwoordelijkheid hierin. De haven, overheid en natuursector hebben afgesproken om hun ambities voor zowel de instandhoudingsdoelstellingen als voor de natuurcompensaties die nodig zijn voor de lopende en eventuele toekomstige havenprojecten te realiseren op de huidige gronden in hun eigendom.
Verder is er afgesproken dat het Vlaamse Gewest, de Vlaamse Waterweg, het Havenbedrijf Antwerpen en de Maatschappij Linkerscheldeoever volledige transparantie geven over de toewijzing van overheidsgronden voor gebruik door landbouwers. In het verleden zorgde onduidelijkheid hierover voor onrust binnen de landbouwgemeenschap. Daarnaast is er ook beslist dat die overheidsgronden waar mogelijk langdurig ter beschikking gesteld worden aan landbouwers in plaats van via beheersovereenkomsten van 1 jaar zoals tot voor het Verbond het geval was. Op die manier kunnen de ter beschikking gestelde gronden meer op maat van het landbouwbedrijf ingezet worden en wordt er dus meer zekerheid gegeven aan de landbouwbedrijfsvoering.Daarom heeft Boerenbond het Verbond meeondertekend. We blijven samen waken over de correcte uitvoering ervan door alle ondertekenende partijen.
Maatschappij Linkerscheldeoever – MLSO
Maatschappij Linkerscheldeoever (MLSO) staat sinds 1982 in voor het beheer en grondbeleid van de Waaslandhaven, deel van de haven van Antwerpen. MLSO streeft daarbij naar een duurzame ruimtelijke en economische ontwikkeling. Daartoe kanaliseert MLSO de behoeften van stakeholders, organiseert zij gepaste acties en doet ze samenwerken. MLSO is tevreden met het Verbond omdat het de mobiliteit over de weg zal verbeteren, en omdat het voor draagvlak zorgt in de omgeving. Iets wat MLSO ook uitdrukkelijk steunt via haar subsidie voor maatschappelijke projecten. Binnen het Verbond zet MLSO specifiek in op de realisatie van het tweede getijdendok en de nodige logistieke ruimte, maar ook op inbreiding door het aansnijden van de zogenaamde ‘restgronden’ en de ontwikkeling van de laatste fase van het Logistiek Park Waasland – fase Oost.
Vlaamse Waterweg
De Vlaamse Waterweg nv is een extern verzelfstandigd agentschap van de Vlaamse overheid dat instaat voor het beheer en de exploitatie van de waterwegen als een krachtig netwerk dat bijdraagt aan de economie, de welvaart en de leefbaarheid van Vlaanderen. Vanuit de maatschappelijke zetel in Hasselt en afdelingen in Willebroek, Brussel, Antwerpen, Merelbeke en Mol werken ongeveer 1.300 personeelsleden aan een slim, veelzijdig en welvarend waterwegennet. We versterken het vervoer via de binnenvaart, zorgen voor waterbeheersing en vergroten de aantrekkelijkheid van de waterwegen voor recreatie, toerisme en natuurbeleving.De Linkerscheldeoever maakt deel uit van het ambtsgebied van de afdeling Regio Centraal. Deze afdeling draagt zorg voor de waterbeheersingswerken binnen haar werkingsgebied waarvan de uitvoering van het Sigmaplan de belangrijkste component is. Om de waterbeheersingswerken te kunnen realiseren is het aangaan van engagementen en het sluiten van compromissen tot het bevorderen van het leven op en langs de waterwegen, van leefbaarheid over recreatie tot milieu, noodzakelijk. Het Verbond bevat de nodige stapstenen om onze kerntaken in consensus te kunnen realiseren.
Natuurpunt
Natuurpunt is met meer dan 133.000 leden de grootste terreinbeherende natuurvereniging van Vlaanderen. Onze vrijwilligers beheren samen ruim 26.000 hectare Vlaamse natuur in 100-den natuurgebieden. Naast natuurbeheer zijn we ook actief rond natuurstudie en -educatie natuur en proberen wij te wegen op het lokale, Vlaamse en Europese beleid om meer kansen te creëren voor natuur. In de regio van het Linkerscheldeoevergebied zijn wij terreinbeheerder van het Schor Ouden Doel/Paardenschor, De Grote Geule, de Kreken van Saleghem en Blokkersdijk. Voor Natuurpunt is het cruciaal dat de verdere ontwikkeling van de regio samen spoort met het herstel en de duurzame borging van de goede staat van instandhouding van het Europese vogel- en habitatrichtlijngebied. In die zin heeft Natuurpunt reeds een lange staat van dienst inzake samenwerking en overleg met andere stakeholders, onder meer via de Beheercommissie Natuur Linkerscheldeoever en het Grenspark Groot Saeftinghe. Natuurpunt ziet in het verbond een belangrijke opportuniteit om het maatschappelijk overleg rond een natuurinclusieve streekontwikkeling verder te verbreden, om de samenwerking met de verschillend stakeholders te versterken, en zodoende ook het draagvlak voor het natuurluik van die ontwikkeling te vergroten.
Gemeente Beveren
De gemeente Beveren is qua oppervlakte de op twee na grootste gemeente van Vlaanderen en telt bijna 50 000 inwoners. Het noordelijk deel van de gemeente wordt, naast de polderdorpen, grotendeels ingenomen door de Waaslandhaven.Het Ommelandverbond is voor de gemeente van belang omdat zowel een toekomstperspectief voor de haven als voor de polders wordt geboden. Enerzijds komt er via het ECA-project havenoppervlakte bij, wat heel wat bijkomende werkgelegenheid creëert. Anderzijds krijgt Doel opnieuw een toekomst met verscheidene functies, waaronder wonen. Ook de leefbaarheid van de landbouw is hier van groot belang. Naast Doel wordt ook de toekomst van de andere gehuchten onderzocht, net als het behoud van erfgoed en landschap in de polder.Een groene buffer met de haven garandeert dat de authenticiteit en beleving van onze polders behouden blijft en verhoogt de leefbaarheid in de polderdorpen. Daarnaast kan die ook een functie hebben voor zachte recreatie. Tenslotte worden belangrijke maatregelen genomen op vlak van mobiliteit. Onder andere het aanpakken van sluipverkeer in de dorpskernen met nieuwe verbindingen naar het hoger wegennet en het creëren van veilige fietsverbindingen tussen de kernen en de haven hoort daarbij. Van belang is ook dat Doel bereikbaar wordt via het water.
Port of Antwerp-Bruges
Met een totale doorvoer van 287 miljoen ton per jaar vormt Port of Antwerp-Bruges een belangrijk knooppunt in de wereldwijde handel en industrie. Containertrafiek speelt daarin een hoofdrol. Containers houden onze maatschappij en economie draaiende. Ze voorzien in onze bevoorrading, laten onze bedrijven floreren en verspreiden onze Belgische producten op internationale markten. De stijgende vraag naar containercapaciteit wordt jaar na jaar urgenter. Extra containercapaciteit is onontbeerlijk om de positie van Port of Antwerp-Bruges als competitieve, groene wereldhaven te verzekeren.Port of Antwerp-Bruges heeft een duidelijke ambitie: de eerste wereldhaven worden die economie, mens en klimaat verzoent. Het Ommelandverbond is daar een uitstekend voorbeeld van. Het verbond garandeert een duurzaam groeitraject van de haven, zonder daarin de belangen van de omgeving op de Linkerscheldeoever te miskennen. Het verbond is het resultaat van een open dialoog tussen dertien belanghebbende partijen. Het is bovendien een engagement om ook in de toekomst te blijven streven naar een evenwichtig samengaan van de verschillende aspecten van het complex project zodat de noodzakelijke extra containercapaciteit gerealiseerd kan worden.
Polder Land van Waas, Landbouwgemeenschap Wase Polders en Kerkfabriek van Doel
Aangezien de Polder Land van Waas en de vzw Landbouwgemeenschap Wase Polders gezamenlijk het Verbond hebben onderhandeld, en deze beide eveneens het mandaat hadden om namens de Kerkfabriek Maria Ten hemel opneming van Doel te onderhandelen, hebben we ervoor gekozen om een gezamenlijke tekst in te dienen. Deze drie organisaties vertegenwoordigen immers elk vanuit hun standpunt grotendeels dezelfde gemeenschap: namelijk de landbouwers van de polder. De Polder Land van Waas vanuit het statuut van openbaar bestuur, gekozen door de ingelanden van de Polder land van Waas en onder andere bevoegd voor de afwatering van het gebied, onderhoud van de dijken en polderwegen in het gebied. De vzw Landbouwgemeenschap Wase Polders vanuit hun statutaire opdracht om de landbouw in de polder te ondersteunen en de Kerkfabriek vanuit de Kerkgemeenschap.Hoewel wij vonden, en nog steeds vinden, dat de natuur sterk overgecompenseerd is in het gebied, hebben wij toch het Verbond getekend. Dit omdat, hoewel in het Verbond nog een aanzienlijk deel extra natuur wordt voorzien, het toch een einde maakt aan het opkopen van landbouwgronden voor niet landbouw doeleinden. Tevens geeft het akkoord niet alleen deze duidelijkheid voor het ECA project maar ook voor welomschreven toekomstige projecten die een impact hebben op het landbouwareaal. Belangrijk hierbij is dat zowel bedrijfszetels als huiskavels gevrijwaard worden van eventuele onteigeningen (met grondruil). Met andere woorden geeft dit Verbond niet alleen rechtszekerheid, maar ook bestaansrecht aan de landbouw in de polder. Dit laatste is nieuw. In het verleden was de enige rechtszekerheid die de landbouwer kon krijgen, het stopzetten van zijn activiteiten. Met het Verbond komt hieraan een einde. Daarnaast werden ook een aantal zaken die in het verleden voor wrevel zorgden, zoals de verdeling van gronden van de overheid voor landbouwgebruik, principieel geregeld.
Doel 2020
Doel 2020 kwam in 1997 tot stand als bewonersvereniging en actiecomité en ijvert sedertdien voor het behoud en de leefbaarheid van Doel en het omliggende poldergebied. In een poging een eind te maken aan de steeds verdergaande verloedering en wetteloosheid voerde Doel 2020 vanaf 2016 intense gesprekken met diverse instanties en overheden. Dat leidde tot een eerste akkoord in de zomer van 2018 en finaal tot het Verbond in april 2020
Met de ondertekening van het Verbond zetten we een punt achter 25 jaar van confrontatie en juridische actie. Doel 2020 legt zich neer bij een beperkte havenuitbreiding, anderzijds gaat onze actie voor een leefbare regio onverminderd door. In die zin is het Verbond voor ons geen eindpunt maar een beginpunt. Een momentum dat een omslag kan betekenen voor de streek en voor iedereen die daar op een of andere manier bij betrokken is. Essentieel daarbij is voor ons dat zoals in het Verbond bepaald het landschap en erfgoed in Doel en omliggende polders worden erkend, de haven wordt gebufferd ten opzichte van het omliggende poldergebied, de gehuchten worden behouden en de leefbaarheid in Doel en de polders wordt verbeterd. In die zin is het van grote betekenis dat na 25 jaar van georganiseerd verval voor Doel een toekomstperspectief wordt uitgetekend waarbij behoud van bouwkundig erfgoed en wonen een wezenlijk onderdeel vormen.
Met het Verbond voor de toekomst werd door alle partners onderschreven om het conflictmodel uit het verleden in te ruilen voor een nieuw samenwerkingsmodel. We beseffen dat dit in het licht van de gebeurtenissen van voorbije 25 jaar een grote uitdaging vormt. Ter zelfder tijd willen we er als Doel 2020 alles aan doen om dat in een geest van gelijkwaardigheid mee waar te maken.
